Расход топлива на 100 км пробега
 | MAN – Германия. Модели
TGX – седельные тягачи и "одиночки". Полезная нагрузка: 15...70 тонн. Двигатели: 360...680 л.с..TGS – седельные тягачи и "одиночки", строительная техника (на базе шасси МАН). Полезная нагрузка: 18...70 тонн. Двигатели: 360...680 л.с.. TGA – под этой моделью до 2007 года поставлялись ТС, которые позднее были разделены на модели ТGX и TGS. TGM – грузовики, "одиночки", самосвалы. Полезная нагрузка: 7...20 тонн. Двигатели: 240...380 л.с.. TGL – грузовики. Полезная нагрузка: 5...7 тонн. Двигатели: 150...250 л.с.. Шина J1939 или J1587, диагностический разъем HD10 (Deutsch 9-pin). Для удаленного контроля параметров двигателя (включая расход топлива и уровень топлива в баке) без установки дорогостоящих внешних датчиков применяется специальное устройство "Антелис" *. * "Антелис" – прибор контроля расхода топлива и других параметров двигателя в реальном времени. |
Оценим, например, возможность установки прибора "Antelis" на модель TGX 18.440 4X2 BLS с двигателем MAN, 2010/2011 годов выпуска.
Параметров много, расход топлива рассчитывается с хорошей точностью, есть показания датчика уровня топлива в баке.
Параметры двигателя и других ЭБУ выводятся в реальном времени и владелец машины может отслеживать на экране своего компьютера параметры двигателя и других систем ТС; видеть ошибки, выявленные системой самодиагностики двигателя, проводить анализ стиля вождения за необходимый промежуток времени, а также получать отчетные формы.
Приведем некоторые отслеживаемые параметры:- Расход топлива: в движении / на стоянке / мгновенный;
- Сколько топлива израсходовано от включения зажигания (текущий цикл ВВЗ);
- Скорость автомобиля в текущей точке трека (это более точная величина, чем получаемая при усреднении с трекеров);
- Ускорение: разгон, торможение (рывок) - оценка стиля вождения (как водитель тормозит и разгоняется, как часто происходят "рывки" автомобиля);
- Обороты двигателя;
- Нагрузка на двигатель;
- Положение педали газа;
- Температура: охлаждающей жидкости / во впускном коллекторе;
- Давление: масла / наддува;
- Момент на валу;
- Уровень масла;
- Уровень топлива в баке;
- Ошибки, которые выдает ЭБУ (активные, неактивные);
- Устройства, обнаруженные в сети;
Параметры грузовика MAN, полученные в движении:
(TGX 18.440.4X2.BLS, 2010 г.в., двигатель MAN D2066LF40, шина J1939)
За интервал 7 сек. - разгон: Стандартная этикетка | За интервал 10 сек. - торможение: Выведены дополнительные параметры. |
Ошибки, выявленные системой самодиагностики:
Ошибка в сети. | Ошибка в сети. |
Повтор ошибки. | Повтор ошибки. |
Повтор ошибки. | Повтор ошибки. |
Список. | ......... |
Отчетный период: 02.12.2011 16час:04мин. – 06.12.2011 20час:23мин.
Состояние "Sat nofix": n=14, max=24 сек, sum=3м52с
По данным GPS:- 4д04ч19м – общее время отчетного периода
- 1д08ч29м/2д19ч50м(165) – время: в движении/на стоянках
- 165 – кол-во стоянок
- 2061.3 км – пройденный путь
- 63.5 км/ч – средняя скорость движения
- 94 км/ч – макс.скорость (2011.12.06 в 06:16)
- 62 – кол-во поездок(ВВЗ), 19-,-37,-1-
- 1д22ч10м/1д09ч38м – моточасы всего/в движении
- 2061.25/2099.77 км – пробег GPS/CAN
- 690.6/(663.25+27.35)л – израсх-но топлива всего/(движ.+стоян.)
- 31.6 (л/100км) – расход топлива только в движении
- 32.9 (л/100км) – расход топлива только в движении + стоянки
- 2382.0 – об/мин макс.
- 87°C – темп-ра охл.жидк-ти макс.
- 8.00 км/ч/с – разгон макс.
- -9.80 км/ч/с – торможение макс.
- 10/6 – активных/неактивных ошибок
- Дата/время 2011.12.02 18:27:07 - 21:17:17
- ЗчЗЗм – прошло от подачи питания до вкл. зажигания (не выключалась масса)
- 2.83/2.30ч – моточасы всего/в движении
- 178.66 км – пробег
- 50.8/(49.9+0.9)л – израсх-но топлива всего/(движ.+стоян.)
- 1824.0 – об/мин макс.
- 83°C – темп-ра охл.жидкости макс.
- 5.00 км/ч/с – разгон макс.
- -7.30 км/ч/с – торможение макс.
- 6/1 – активных/неактивных ошибок ......
По данным CAN:
| Владелец: ЗАО "УГМК" | Дата создания отчета: 07.12.2011г. 08:12:11 |
| Группа: MIR | Модель: MAN TGX 18.440.4X2.BLS |
| Водитель: Павлик Л.К. | Гос. номер: "к352нм" |
Статистика общая
| Моточасы всего/(движ.+стоянка) |
Израсходовано топлива всего/(движ.+стоянка) литров |
Пробег, км GPS/CAN |
Обороты макс., об/мин |
Темп-ра охл.жид-ти макс., °С |
| 1д22ч10м/(1д09ч38м+12ч31м) | 690.6/(663.3+27.3) | 2061.25 / 2099.77 | 2382.0 | 87°C |
Статистика по дням
| № п | Дата | Моточасы всего/(движ.+стоянка) |
Израсходовано топлива всего/(движ.+стоянка) литров |
Пробег GPS/CAN, км |
Обороты макс., об/мин |
Темп-ра охл.жид-ти макс.,°С |
| 1. | 02.12.2011 пт | 7ч41м/(5ч08м+2ч32м) | 110.9/(105.6+5.4) | 377.77 / 381.92 | 2052.0 | 87°C |
| 2. | 03.12.2011 сб | 9ч32м/(6ч33м+2ч58м) | 134.4/(127.0+7.4) | 361.82 / 370.00 | 2332.0 | 85°C |
| 3. | 04.12.2011 вс | 13ч09м/(11ч20м+1ч48м) | 255.9/(252.1+3.9) | 746.64 / 756.27 | 2182.0 | 86°C |
| 4. | 05.12.2011 пн | 9ч01м/(5ч11м+3ч50м) | 96.2/(88.7+7.5) | 268.06 / 277.32 | 2186.0 | 87°C |
| 5. | 06.12.2011 вт | 6ч45м/(5ч23м+1ч21м) | 93.2/(89.9+3.2) | 306.96 / 314.25 | 2382.0 | 85°C |
Для примера, можно показать отчет расхода топлива (и др.) для MAN'a по одному циклу включения/выключения зажигания (ВВЗ):
- .....
2) ВВЗ (вкп-выкп зажиг.): 2ч50м, -1 (Nпп=10, dТпп=106сек)
по спутнику срезаются углы (даже, если выставленный угол равен 5°, к тому же (по разным причинам) трекеры не всегда правильно отрабатывают заданные параметры), если машина сильно виляла (как при поездках в городе), то GPS-пробег будет меньше. По CAN пробег зависит от резины (тот ли размер, который установлен в ЭБУ, износ, давление) и сильно зависит от пробуксовки во время езды по снегу/льду зимой. Поэтому, как правило, по трассе точнее спутник, а в городе - CAN, но это если нет проскальзывания и шины установлены правильно.
Вопросы по теме: Какой расход топлива у Ман'а? Потребление топлива МАНом на 100 км? Сколько расходует MAN на 100 км?
Тематические статьи:
Контроль расхода топлива
Стоимость оборудования для контроля расхода топлива
МАЗ - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
КАМАЗ - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
ПАЗ - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
Вольво - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
MAN - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
SCANIA - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
Antelis - установка на двигатель
